Az eset úgy történt, hogy a gépezet csütörtököt mondott, csütörtökön.
Egy kis oldalirányú ütés egy kiálló lépcsőfoktól fölfelé, és a láncfeszítő máris a küllők között felcsavarodva.
És gurulás haza.
Eredetileg alternatív-hármashatárhegyi támadó útvonalat kerestem, most így jártam.
Ha jól emlékszem, a legutóbbi nagy generálozás óta vezetem rendszeresebben, nagyobb odafigyeléssel az útvonalak naplózását, mely valamikor július vége felé lehetett.
Az óta a jegyzett útvonalakból 1034,2 km-t számoltam össze, 1-2 apróbb utazással kiegészítve 1100 km-re tenném. Így egészen hízelgő a km-re vetített fenntartási költség, amortizáció.
(Még ha sajnos legutóbb is pont a váltót kellett cserélni kompletten.)
