kerékpáros túranapló

Ugyan nem a kopár hegyen, viszont az orkán hasonló élményt nyújtott. 

"Véletlenül" az Erzsébet-kilátónál kötöttem ki este tíz felé. Meglepetésemre az nem zárt be nyolckor, sok ember mozgolódott benne. Egy csak belülről olvasható kiírás szerint augusztusban minden szombaton reggel nyolctól hajnal egyik látogatható.

Ez esetben irány legfelülre. Az éjszakai panoráma egészen eltörpült az említett széllökések élménye mellett.

Se villámlás, se eső, és -szerencsére- kidőlő fák sem voltak az úton, a recsegés ellenére. Számszerűen nem tudom mekkora lehetett a szélsebesség fönt. Tény viszont, hogy állvánnyal sem tudtak fotózni onnan, és hogy rá lehetett dőlni a szélre, az megtartott. 

Ezek után kíváncsi voltam a Tündér-sziklán mekkora szél lehet és arra fordultam vissza. 

Az út szomorú szakasza a Békekút-mentesített Dagály, és a -világrekord-hosszú-svájci-függőhíd-kétszeresét-érő 27 m hosszú gyalogos kerékpárhíd, ahol a kerékpársávon szédülő alak épp két zsebkutyát legeltetett kötélen.

térkép

47,39 km,  1134 m fel és le.

Az úgy adódott, hogy egy Karthago koncertre hívtak Surányba, ami kezdődött fél kilenckor. 

Nyargalni kezdtem oda úgy nyolc órától, fél kilenckor Budakalásznál jártam a Lupa-szigeti útnál, majd fél tízre, alig órás csúszással befutottam, "apáink útjára". 

Lépd át a múltat-tal zártak, azzal a lendülettel fordultam. 

Volna. Defekt. Dübörgés vissza.

Oda volt az út egy és fél óra, vissza kettő és fél. 

A távolság nagyjából ugyanaz volt oda és vissza is, bár visszafelé a parti terep-ralis részt kihagytam. 

térkép

Úgy 65 km 377 m szintkülönbséggel oda vissza.

Szombati túra. 

Megkockáztatva a margitszigeti átkelést, embertömegen, páncélos járműveken. Én ugyan nem tapsolok ennek a cirkusznak, gyorsan tova. 

Nagyréten "hozz dögöt fesztivál", Hárshegyen pedig szinte senki. Pedig a Kaán Károly kilátó még mindig első osztályú, még ha oly nehézkes is felcipelni a kétkerekűt.  

térkép

47,35 km, 816 m fel és le.

Azt hiszem most megint sikerült egy túrába sűríteni egy tucatnyi csúcsot -ha nem többet.

A körúton volt dolgom, aztán a Petőfi-hídon át indult a csúcstámadás.

Az útvonal egészen hasonlatos a majd' három évvel korábbihoz. Több helyen finomodott; az Istenhegyi utat kerültem a forgalom miatt, és a Hunyad-ormot és Testvérhegyet fölfűztem a többi közé.

Dióhéjban: 

Szabadsághíd, Gellérthegy -Verejték utca, Citadella; 

Nap-hegy, Orbánhegy, Istenhegy,

Svábhegy -Tündér utcán fel-, Normafa, Jánoshegy, Erzsébet-kilátó, 

Tündérhegy, Tündér-szikla, Hunyad-orom, majd vissza Zugliget és Pasarétnél a Gábor Áronon fel, át a hegyen, hogy a végére még egy Hármashatárhegy is benne legyen. 

Az Orbánhegyi út kivételével ezen az útvonalon elenyésző az autóforgalom a Jánoshegyre. 

A Diana utca fogaskerekű előtti szakaszán fél pályát lezártak felújítás miatt, így a mögöttem közeledő busz miatt nyomtam meg egy kicsit a tempót -már amennyire a csövön kifér-. Lazítás a Normafa úton.

Jánoshegyen kilátómászás, Tündér-sziklán sziklamászás.

A "nagy tömeg" okán egyiknek sem tudtam a gépet teljesen felvinni a tetejéig, az utolsó előtti kilátószint, illetve egy köztes voltak a megállói a drótszamárnak. 

Hunyad-orom mászás szintén inkább "csak tolva". Serpák előnyben. 

A csúcson még épp elkaptam a Jánoshegy mögött lebukó Nap utolsó sugarait. 

Az ösvény itt nem jelzi semmi, igen elhanyagolt állapotú az erdő. Cserjés, tele kidőlt fákkal. 

Világháborús vasbeton őrállás után ereszkedés lefelé. Járőr utca. 

Némi kanyargás után a Szépilonánál kötöttem ki, onnan pedig adott az út lefelé, majd át a hegyen Zöldmál felé. 

A Pálvölgyi-barlang kerítését is átépítik. Fenyőgyöngyénél esküvő. 

térkép 1

33,49 km ↗1082 m, ↘943 m

térkép 2

32,34 km ↗1141 m, ↘1294 m

Összesen 65,83 km, 2230 m fel és le.

Négy óra körül indultam neki, és fél tizenegy felé értem vissza.

A "pancsolós bajnokoskodás" okán a "frissen átadott", Vizafogóval párhuzamos, rákos-pataki bicikliútszakasz jelenleg "forgalom elől elzárt terület". Megszűnt az élet, az urak mulatnak. Így tovább a Váci úton csak. 

Margitszigetet nem is érdemes megkísérelni, Furulya tizedes ott is posztol.

Előbb Hűvösvölgynél néztem körül a Nagy-réten, onnan Budakeszi volt a következő állomás Szépjuhásznén-át.

Ez még mindig nem a csúcsok csúcsa, a kipufogófüst a zöld közelsége ellenére az úton túl nagy. Nem lehet mindig hajnal kettőkor tekerni.

Így aztán az egyik legkevésbé járt útvonalon irány be a sűrűbe. Az évekkel korábbi jégkár óta sok a kidőlt fa, az ösvény keskeny és lejtős az oldal; még a favágók is ritkán járják.

Ennek ellenére találkoztam természetfotóssal még az út elején, két őzzel és vaddisznóval az út közepén.

Ez a rövid szakasz a Zöld Keresztbe torkollott, ami mellett kerékpárútjelzés is helyet kapott.

Sajnos ez még nem szerepel a turistatérképen, a sok fordulót csak hozzávetőlegesen tudom beazonosítani a térképen.

Visszafelé A Városligeten át. Ezen a ponton a méretes "TEK" feliratú vasbeton kordon már nem érdekelt, azt kikerülve haladtam tovább. Épp a spanyolok táncoltak a tavon a bemondó szerint, mikor elsuhantam mellettük.

térkép 1

32,26 km, ↗632 m ↘433 m

térkép 2

9,59 km, ↗220 m ↘240 m

térkép 3

27,69 km ↗211 m ↘401 m

Összesen 69,54 km, 1073 m fel és le.

Gyakorlatilag a legutóbbi túra útvonalán, végig a betonon. 

Annyi különbséggel, hogy most nem 35 °C volt napközben csak 25, és este felhő nem volt az égen. 

Másik különlegesség a kései időpont: 21:30-kor indultam neki; 

22:22-kor csobánkai elágazásnál, 

0:07-kor pár perc láblógatás a bazilika Dunára néző támfalán,

Dobogókőn 1:45-kor tíz perc pihenő, 

vissza pedig 3:30-kor. 

Érdekes módon autó még ekkor is akadt. Esztergom-Dobogókő között egy előzött le, a híd közelében. 

Vad annál több akadt. Először találkoztam fölfelé Szentkereszt előtt az út közepén kidőlt, termetes borzzal. 

Kilapítva nem volt, vértócsa se körülötte, azért odébbhúztam az út szélire, mielőtt egészen beágyazódna. 

Őzikéből láttam kettőt az úton, neszelni hallottam sokat.

Ebből az egyik a Kakashegyi erdészház és Szentkereszt közötti hajtűkanyarnál "legelészett", fékeztem is egy nagyot.

Összesen 100,4 km, 2258 m fel és le. 

A "Háromszor Két-Bükkfa" most is megvolt, mint anno a csúcstámadásnál. Hogy akkor hogyan sikerült az 55 percet elérni? Jó kérdés. Valahonnan Esztergomon kívül volt a start. Majd "gyúrok még rá" arra a "sárga trikóra".

Visszafelé dobogókői kitérővel.

Közel telihold.

Esztergomban 21:21-kor fordultam, a csúcson a kilátónál pedig 23:14-körül voltam. Érdekes módon nem szűnt meg a forgalom, amihez talán az esztergomi futóversenynek is köze lehetett.

A HÉV vonalon még éjfélkor is ment a köszörülés. 

térkép 1

47,05 km,  ↗1075 m ↘1035 m

térkép 2

53, 35 km, ↗1184 m ↘1221 m

Összesen 100,4 km, 2258 m fel és le.

A Virágos-nyereg felől, Testvérhegyen át. 

Úgy hét óra körül indultam, Virágos-nyergen nyolckor, a hegytetőn fél kilenckor voltam. 

Érdekes módon a Máriahegy dűlőn most vagy öt autóval találkoztam.

térkép

34,13 km,  859 m fel és le

Több útvonal naplózását halasztottam el idejében, most pótlom a kilométereket.

óbudai kitérő

térkép

27,94 km, 143 m szintben fel és le

Tündérhegyes

térkép

40,38 km, 564 m szintkülönbség

solymári kör

térkép

40,95 km, 508 m fel és le

Dobogókő

-ezt még szombat este hoztam össze a szokott útvonalon, negyed kilenckor indulva. Három és fél óra nyugodt hajtás, forgalom ilyenkor már kevés siet Esztergomba. Visszafelé fentről majd' a kecskefarmig csak egyetlen kocsi előzött le, az is Szentkereszt után.

65 km, szintben 1100 m

és végül a legutóbbi, hétfő esti körút

térkép

55,33 km és 1100 m szintkülönbség

Volt szerencsém élőben látni az "okos világítást" a Jánoshegyen. Ha nem ugrálsz a lámpa pár méteres sugarában, fél perc után félhomályban maradsz. Lefelé nyargalva hol felvillantak a lámpák, hol nem.

Elég fényt adnak, mondhatni ilyen kimagaslóan jó közvilágítás sehol sincs az új sorompón kívül. Mikor épp működik. És nem összetévesztendő egy szembejövő autó fényszórójával. 

A másik felfordulás a vizesvb körül volt/van/lesz még egy darabig. 

A Batthyány-térnél az épített kaotikus útvonalat tovább bonyolították egy szakaszon lezárással. Mindenki megy amerre lát. 

A Margitszigetre például, ott elkészült a beton, a Palatinus újra kinyitott, világítás is van. Épp csak a hídról lehajtást nem kötötték össze rendes kerékpározható úttal, hogy onnan a főútra guruljanak tovább. A friss telepítésű növényzetből már lecsapták a szükséges minimum 1 m szélességet "akkor szakítunk" jeligére.

És a Dagály. A térkép nem engedi jelenleg a bejáratott Népfürdő utcát, helyette az elkerített bicajos hidat veszi elő amin még nem indulhatott meg a forgalom.

Ennyi kisikált Audit amennyi előtte parkolt épp, egy helyen, legfeljebb a gyár telephelyén látni.

Szerda esti túra. Szelesebb idő, mint legutóbb. 

Budakalász és a Megyeri híd között elkerítették a veteményest az alatt a pár nap alatt. 

A hegyi úton többfelé dögszag, egy ízben a betonon kilapított nyúltetem. 

Visszafelé egy róka surrant át előttem. 

Kilenc körül indultam el a tetőről, és érdekesmód Csobánkáig egyetlen autós sem akart megelőzni.

65 km, szintben 1100 m.